以下寶貴的資料是由國道公路警察局第二警察隊副隊長陳英傑先
生所提供，陳先生因職務關係處理過無數起高速公路的車禍案例，而
不忍後人重蹈覆轍，所以先後自費出版了「前車之鑑」這本書，生活
電子報也取得陳先生的同意將與網友們一起來學習如何預防車輛!
「如何安全使用高速公路？筆者因在工作中經常接觸各類大小車
禍案件，特提供二十五項重點，供用路人參考，俾能作好預防工作，
避免再重蹈覆轍。
一、認識道路環境，高速公路某些路段因環境特異，尤其流量大到一
定容量時常潛伏著危險，車速至此逐漸降緩，任意變換車道之交織行
為頻生。如收費站前、交流道前、山區上坡之前，因此時前後車的車
距縮短，視距變差，視野不佳，遠方狀況不易提早查覺，常因旁側車
道之車輛趁隙突然切入，前方車驟然減速致後方車煞車不及，造成連
環追撞事故。
二、夜間因流量較小、空間加大、車速加快，常有酒醉及疲勞駕車者
，且視距又不如白天，如未因時制宜前方如出現狀況時，因車速快距
離又未保持，極易發生追撞，造成慘重傷亡。
三、高速公路屬封閉單向道路，前方隨時會有突發狀況發生，車速會
驟降。唯有保持較長安全距離及較遠的視距，為自己或他人萬一一時
疏忽預留緩衝的空間和安全出路，才能確保安全，不要將己車駛入險
境之內。車無遠距必有近憂。
四、開車不是走路，車速是走路的十倍，因此得隨時保持注意前方三
百至五百公尺動、靜態。見遠方有狀況發生，車速突降煞車燈亮起時
，即代表有異狀此時即應提早採取因應措施，如鬆開油門或輕踩煞車
或按警告燈，而不是見前車煞車燈亮時，才跟著踩煞車。
五、不要害怕別人插隊而緊跟前車，因視距完全被前方車輛遮擋，尤
其更不可跟車身比己車高之車輛，遇大貨車插入亦應儘速鬆開油門拉
長距離。緊跟前車常會緊急煞車，即使僥倖未撞及前車，亦會遭後車
追撞，不可不慎！
六、遠離大車，因大車車體龐大、車身長且重、死角多、煞停距離較
長，撞擊力又大，變換車道前後輪軌跡亦不同，容易擦撞旁車。
七、隨時要確立安全邊際觀念，車禍發生百分之七十在內側車道，原
因是內側安全空間較小、車速較快。
八、高速公路道路平直缺少變化，連續開車二小時後，判斷、反應力
均會降低，建議入服務區活動一下。
九、行駛高速公路煞車及變換車道次數越多，發生事故機率越高，宜
改以鬆開油門代替煞車，變換車道或煞車戒急要緩注意死角。
十、行駛時不要驟然改變方向和速度，會造成後車無法從容適應，發
生事故。
十一、見遠方塞車煞車燈亮起車速驟降時，應提早按下三角紅色警示
燈、鬆開油門輕踩煞車。車輛如暫停車道時應與前車保持較長車距及
亮警示燈，避免後車追、推撞上來復撞及前車。
十二、車禍撞擊型態百分之八十是追撞，因此開車時除了兩眼隨時注
意遠方動、靜態之外，不要隨便分心轉頭、低頭、抬頭及回頭等做其
他事，否則很容易因前方有狀況前車驟然減速而撞及前車。
十三、出門要提早，避免遲到趕路，車內工具要備妥堪用且會操作，
緊急需要用時即可派上用場，另車上易滾動，易滑及易傾倒物品要固
定好，小孩要有一人照料。
十四、萬一不幸發生事故應在迅速安全原則下做好安全措施，人員乘
客疏散至護欄外要注意是否橋樑，不要背向來車站在車道上或兩車之
間，尤其夜間剛發生時，要謹防來車衝撞。
十五、車輛平時要注意保養，有異音、異狀不宜拖延要儘早維修。尤
其是老舊、曾經肇事、泡水之車輛，目前楊梅至員林雙向車道正在拓
寬中，部份路段路肩封閉，如故障或發生事故被迫停於車道上極為危
險。
十六、大貨車裝載貨物，要加倍捆紮牢固及覆蓋嚴密，回程空車上之
木樁、鐵樁、棧板、繩索、帆布、棉被、空籃子等亦應綁牢，謹防掉
落，覆蓋帆布及裝載之貨物不可遮住照後鏡。
十七、連續假期通常車內均坐滿乘客，如有必要利用夜間行駛時，需
特別注意安全因夜間之傷亡事故特多。
十八、遇爆胎或地震時需冷靜沈著，握穩方向盤保持直行、忌踩煞車
。應俟車速降緩後再打方向燈停靠路肩，小貨車因車身高，十次爆胎
九次翻覆，應特別注意輪胎的檢查。
十九、上坡路段常有拋錨車或慢行載重車，應特別注意防止追撞。
二十、下交流道、進服務區或休息站時，要提早變換至外側車道。
二十一、塞車時遇路段中有直路，視距常被前車遮擋不易察覺遠方狀
況，車輛宜稍靠左側。
二十二、行駛中勿行駛於兩大車之間或停於大車後方，避免夾擊。
二十三、遇塞車車速越慢越需專注，十次車禍九次分心。
二十四、開車要養成提早出門、提早查覺、提早警告、提早減速的好
習慣。
二十五、搭車四不：前方不坐、深夜不坐、野雞車不坐、司機疲勞、
酒醉、情緒不穩提早下車不坐。」